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欧盟公布全面的气候变化计划 |
| 发布时间：2021/7/15 |
| 欧盟宣布了一系列气候变化提案，旨在推动其实现到2050年实现碳中和的目标。 周三宣布了十多项提案草案，这些提案仍需得到欧盟27个成员国和欧盟议会的批准。 其中包括计划对喷气燃料征税，并在20年内有效禁止销售汽油和柴油动力汽车。 然而，这些提议可能会面临多年的谈判。  消息人士告诉法新社，这些计划引发了欧盟委员会的严重内讧，因为正在进行最后的调整。 欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩周三表示：“通过现在采取行动，我们可以以另一种方式做事……并为未来选择一种更好、更健康、更繁荣的方式。” “这是我们这一代人的任务……（确保）不仅是我们这一代人的福祉，也是我们子孙后代的福祉。欧洲已准备好带头。” 这些措施可能会推高家庭取暖费，并增加在欧盟的航班成本。人们将获得经济援助，以安装绝缘材料并对其房屋进行其他长期改造。 “我们将询问我们的很多公民，”欧盟气候政策负责人弗兰斯·蒂默曼斯 (Frans Timmermans) 说。“我们也会向我们的很多行业提出要求，但我们这样做是出于好的目的。我们这样做是为了给人类一个战斗的机会。” 预计一些行业领导者也会反对，例如航空公司和汽车制造商，以及严重依赖煤炭的东部成员国。 一位欧盟外交官告诉路透社，该计划的成功取决于其现实和社会公平的能力，同时也不会破坏经济稳定。 他们说：“目的是将经济提升到一个新的水平，而不是阻止它。” 这些措施被称为欧盟迄今为止应对气候变化最雄心勃勃的计划，被命名为“适合55人计划”，因为它们将使欧盟走上正轨，以实现其2030年的目标，即在1990年的水平上减 55%的排放量。 到2019年，欧盟的排放量比1990年的水平减少了24%。 但企业游说机构BusinessEurope谴责该计划，称其“有可能极大地”破坏钢铁、水泥、铝、化肥和电力等行业的投资前景。 国际航空运输协会负责人威利沃尔什表示：“航空业致力于作为一个全球性行业去碳化。我们不需要说服或税收等惩罚性措施来推动变革。” 与此同时，环保运动人士表示，这些提议还远远不够。 “庆祝这些政策就像一个跳高运动员因为在酒吧下奔跑而获得奖牌，”绿色和平组织欧盟主任Jorgo Riss在一份声明中说。 “这整个一揽子计划的目标太低，不符合科学，也无法阻止我们星球的生命支持系统遭到破坏。” 气候活动家Greta Thunberg表示，除非欧盟“撕毁”其提议，否则“世界将不可能将全球变暖保持在1.5摄氏度以下”。 9月，欧盟委员会制定了到2030年减排55%的蓝图，并表示欧盟1.8吨（1.64吨；2.2吨）长期预算中至少有30%将用于与气候相关的措施. 这些目标是通过减少大气污染，尤其是二氧化碳(CO2)排放来应对气候变化的全球努力的一部分。 2016年签署的巴黎气候协议旨在将全球气温上升控制在2摄氏度以内，最好控制在1.5摄氏度以内，以防止气候变化的最坏影响。 这个12管齐下的计划的规模令人叹为观止。它可能会对欧洲每个公民生活的几乎所有方面产生影响。 范围如此之大，是因为目标如此艰巨。 从1990年到2019年，欧盟将碳排放量减少了24%——现在它提议在短短9年内将二氧化碳再减少31%。如果要实现2050年净零排放目标，就需要这样做。 因此，除了促进可再生能源的发展，欧盟现在还准备解决家庭供暖和交通等真正棘手的问题。这些提议将在2035年结束新的汽油和柴油汽车。 欧洲的排放交易计划也将进行改革，以包括供暖和公路运输。用于航运和航空的化石燃料将面临税收上涨。 最引人注目的提议之一是对钢铁、水泥和化肥等商品征收碳边境税，以确保必须支付碳使用许可费用的欧洲工业能够参与竞争。然而，该提议是有争议的，可能引发与中国和美国的贸易战。 雄心勃勃的一揽子计划现在将面临与成员国进行数月的谈判，较贫穷的国家对可能增加消费者成本的新政策持谨慎态度。 该委员会押注，市民将愿意为更清洁的空气、更低的排放量和更可持续的生活方式付出代价，而不是成群结队的黄背心抗议者走上街头。 世界其他地方将饶有兴趣地观看这场巨大的赌博。 |
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